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摘要:
针对深圳地铁1号线车辆有触点逻辑控制电路因继电器易受环境影响而失效的问题,利用电子技术和计算机技术,设计完成了无触点逻辑控制单元(简称LCU).详细介绍LCU的系统结构、硬件设计、软件设计、装车方案等.批量装车和长时间运行表明:LCU提高了地铁控制电路的可靠性、可维护性等.
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城轨车辆电子制动控制单元的研制
城轨车辆
电子制动控制
防滑
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车辆无触点逻辑控制单元的研制
来源期刊 中国铁路 学科 交通运输
关键词 LCU 热备冗余 CAN 地铁车辆
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 城市轨道交通
研究方向 页码范围 109-112
页数 4页 分类号 U231
字数 2050字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王肃伏 1 12 1.0 1.0
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
LCU
热备冗余
CAN
地铁车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁路
月刊
1001-683X
11-2702/U
大16开
北京市西直门外大柳树路2号
2-406
1962
chi
出版文献量(篇)
5886
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18
总被引数(次)
26795
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