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摘要:
以港珠澳大桥海底沉管隧道基础沉降控制研究为科研背景,为研究岛头边载作用下隔离桩隔离效果的影响因素,进行了8组室内模型试验,分别研究了隔离桩桩长、桩径、桩间距及隔离桩距减沉桩距离S1等因素对隔离效果的影响。试验结果表明:减沉桩桩身最大轴力、弯矩随隔离桩桩长的增加而减小,并且当隔离桩桩长达到所需的嵌固深度时,对弯矩的隔离效果非常显著;隔离桩桩径的增加或桩间距的减小不仅提高隔离桩对竖向变形的隔断能力,同时也使得隔离桩之间土拱效应增强,减沉桩桩身最大轴力、弯矩随着隔离桩桩径的增加而减小,随隔离桩桩间距的减小而减小,同时,当隔离桩桩间距达到8D时,对轴力与弯矩的隔离效果可以忽略不计;减沉桩桩身最大轴力随 S1的减小而减小,而S1的变化对弯矩的隔离效果影响不显著;研究成果可为隔离桩的应用提供较好的参考。
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文献信息
篇名 边载作用下隔离桩隔离效果的影响因素研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 隔离桩 隔离效果 边载作用 影响因素
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 671-679
页数 9页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE201404011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王磊 东南大学土木工程学院 145 2072 23.0 42.0
2 龚维明 东南大学土木工程学院 269 3094 30.0 43.0
6 竺明星 东南大学土木工程学院 12 67 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
隔离桩
隔离效果
边载作用
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
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10
总被引数(次)
259916
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