盾构隧道近距离通过高层建筑物时隔离桩参数优化设计

• 作者: 徐婧 杨双锁 王婧 罗海燕 赵景阳
• 来源期刊: 太原理工大学学报
• 关键词: 隔离桩 盾构施工 正交试验 建筑物变形 优化设计
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑与土木工程?机械工程
• 页码范围: 62-66
• 页数: 5页
• 分类号: TU455
• 语种: 中文
• DOI: 10.16355/j.cnki.issn1007-9432tyut.2017.01.010

摘要

运用FL AC3D数值模拟方法，研究了太原地铁2号线双塔西街—大南门区间隧道盾构施工扰动效应；以桩长、桩径、桩间距为因素，以建筑物沉降和倾斜程度为指标，采用正交试验方法对隧道近距离通过某高层建筑时隔离桩的作用规律进行了研究，并对隔离桩参数进行了优化分析。结果表明，合理选取参数有利于控制建筑物的变形，隔离桩参数对建筑物变形影响显著程度由高到低依次为桩间距、桩长、桩径；兼顾建筑物变形控制和施工成本控制的综合效果，根据九次正交试验的结果，本隔离桩工程的最优参数为：桩间距1.2m，桩长30m，桩径800mm。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨双锁	太原理工大学矿业工程学院	88	1051	14.0	31.0
5	王婧	太原理工大学矿业工程学院	13	57	4.0	7.0
6	赵景阳	太原理工大学矿业工程学院	6	16	3.0	4.0
7	徐婧	太原理工大学矿业工程学院	7	24	3.0	4.0
8	罗海燕	太原理工大学矿业工程学院	9	26	3.0	5.0