汽车高速环道多平衡车速设计方法

• 作者: 刘伟民 蒋永康
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速环道 多平衡车速 横向附着系数
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 工程设计
• 页码范围: 197-199,212
• 页数: 4页
• 分类号: U412.3
• 字数: 3493字
• 语种: 中文

摘要

在既有高速环道理论基础上对高速环道几何线形设计进行了深入研究，提出了多平衡车速设计理论，使得车速分布更加合理，更接近车辆实际运行状态。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伟民		9	53	4.0	7.0
2	蒋永康		2	4	2.0	2.0