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摘要:
设计一种基于模糊控制思想的四输入变量的汽车巡航控制器,将巡航控制分为速度控制和距离控制2部分,介绍所用到的汽车纵向动力学模型、模糊控制器的设计思想及模糊规则设计。通过Carsim与Simulink的联合仿真验证算法的高效性及对车辆控制的准确性。
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基于ADAMS/Car和Simulink的主动悬架遗传模糊控制
汽车
主动悬架
联合仿真
遗传算法
模糊控制
内容分析
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文献信息
篇名 基于 Carsim 和 Simulink 仿真的车辆模糊巡航控制器
来源期刊 计算机与现代化 学科 工学
关键词 巡航控制系统 纵向控制 模糊控制 Carsim仿真
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 计算机仿真
研究方向 页码范围 58-61,66
页数 5页 分类号 TP391
字数 3233字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2475.2014.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱劲 同济大学电子与信息工程学院 52 292 9.0 15.0
2 高骁猛 同济大学电子与信息工程学院 1 7 1.0 1.0
3 应毅辰 同济大学电子与信息工程学院 2 8 1.0 2.0
4 王晓年 同济大学电子与信息工程学院 22 89 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
巡航控制系统
纵向控制
模糊控制
Carsim仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与现代化
月刊
1006-2475
36-1137/TP
大16开
南昌市井冈山大道1416号
44-121
1985
chi
出版文献量(篇)
9036
总下载数(次)
25
总被引数(次)
56782
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