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摘要:
对高速铁路车站——大连北站的旅客流数据进行了视频采集和分析,建立了不同设施的旅客流参数关系曲线和函数模型.研究结果表明,旅客速度服从正态分布;旅客流量与密度、速度与流量呈二次函数关系;水平通道处的速度与密度呈线性关系,楼梯处的速度与密度表现出相似的特征,但关系曲线为指数方程.
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文献信息
篇名 高速铁路车站旅客交通特性研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 高速铁路车站 旅客 交通特性 关系模型
年,卷(期) 2014,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号
字数 2458字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李季涛 大连交通大学交通运输工程学院 39 266 10.0 15.0
2 张晓东 大连交通大学交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路车站
旅客
交通特性
关系模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
总被引数(次)
12659
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