针对行人髋部碰撞保护的汽车前端造型与结构概念设计研究

• 作者: 刘奇 周青 夏勇 杜汉斌 聂冰冰 黄俊
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 行人髋部碰撞保护 汽车前端造型 结构概念设计 Euro NCAP评价
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 286-292
• 页数: 7页
• 字数: 4859字
• 语种: 中文

摘要

分析了汽车前端造型因素对行人髋部碰撞的影响,提出了以降低碰撞能量输入为目标的车型外轮廓设计方法,并建立了髋部冲击器与某实车车型发动机罩前缘碰撞模型.基于该模型对其行人髋部碰撞保护性能进行了分析评估,结合各个碰撞位置的局部结构特征,进行了有针对性的结构改进设计.仿真结果表明,通过增设可变形吸能结构、削减局部结构刚度等措施,可以改善髋部冲击器的碰撞波形,降低损伤指标的峰值,为以Euro NCAP评价为目标的实车造型和结构设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄俊	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	44	1296	15.0	35.0
2	夏勇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	18	240	8.0	15.0
3	周青	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	27	191	9.0	13.0
4	杜汉斌	上海汽车集团股份有限公司技术中心	7	28	3.0	5.0
5	聂冰冰	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	4	11	2.0	3.0
6	刘奇	上海汽车集团股份有限公司技术中心	6	32	3.0	5.0