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摘要:
介绍了Euro NCAP近几年上腿型冲击WAD775的试验结果,以及针对该性能,汽车前端的造型优化和结构设计方法.以某车型为例,采用HyperMesh软件建立了其前端上腿型冲击WAD775有限元模型并进行仿真分析.从零部件结构优化角度,提出对保险杠本体及其附件进行局部结构弱化的改进方案.经过分析,采用新方案的车型该项得分从2.963分提升至满分6分.
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文献信息
篇名 汽车前端结构的行人大腿碰撞保护性能研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 Euro NCAP 行人保护 上腿型 WAD775
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 263-268
页数 6页 分类号 U461.91
字数 2459字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2020.04.04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范体强 12 59 4.0 7.0
2 赵清江 21 100 5.0 9.0
4 崔淑娟 6 24 1.0 4.0
8 刘明 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (8)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
Euro NCAP
行人保护
上腿型
WAD775
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导