大跨度分体箱梁桥梁涡振性能及其控制

• 作者: 周锐 杨詠昕 葛耀君
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 涡激共振 分体箱梁 气动控制 风洞试验 大尺度模型 流场显示
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 107-114
• 页数: 8页
• 分类号: U442.5+4|U448.25
• 语种: 中文

摘要

因其相比传统闭口箱梁更为优越的颤振稳定性能,分体箱梁在大跨度桥梁建设中逐渐开始得到应用.以国内已建成的3座采用分体箱梁的大跨度桥梁为背景,通过大尺度节段模型风洞试验对分体箱梁的涡激共振性能进行研究,发现各断面均发生振幅较大的涡激共振.基于粒子图像测速技术的分析表明,在中央开槽处的大尺旋涡很可能是引起大幅度涡振的主要原因.为了解决分体箱梁桥梁的涡激共振问题,尝试和提出包括导流板、隔涡板和可调风障在内的多种气动控制措施,并比选出最佳控制方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛耀君		248	2859	29.0	42.0
2	杨詠昕		48	371	10.0	18.0
3	周锐		14	37	4.0	5.0