宽幅流线型箱梁涡振性能及制振措施研究

• 作者: 伍波 孙延国 李明 李明水
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流线型箱梁 涡激振动 风洞试验 气动措施
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 712-719
• 页数: 8页
• 分类号: U441.3
• 字数: 5688字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.04.007

摘要

为了抑制宽幅流线型箱梁涡激振动,以青山长江大桥(大跨度宽幅流线型钢箱梁斜拉桥)为背景,通过1∶50节段模型风洞试验,在低阻尼条件下研究了主梁的涡振性能以及不同气动措施包括风嘴、检修车轨道、导流板、抑振板和检修道栏杆对涡振性能的影响.结果表明:采用外形较锐的风嘴可改善主梁的气动性能;通过改变检修车轨道位置、轨道支架高度及在其两侧设置导流板对抑制涡振效果不明显;在防撞栏杆后按隔五封一方式布置抑振板,可以使竖向涡振振幅降低45%;高透风率的圆形截面检修道栏杆可显著改善主梁的涡振性能,使涡振振幅降低63%,并且该措施不会影响桥梁美观性、便于工程应用.通过 1∶27大比例尺节段模型风洞试验,对高透风率圆形截面检修道栏杆的抑振措施进行了验证,结果表明该措施可有效抑制宽幅流线型箱梁涡振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明	西南交通大学土木工程学院	75	843	18.0	26.0
5	李明水	西南交通大学风工程四川省重点实验室	85	649	15.0	20.0
6	孙延国	西南交通大学土木工程学院	18	97	5.0	9.0
10	伍波	西南交通大学土木工程学院	9	14	2.0	3.0