检修车轨道导流板对流线型箱梁涡振的影响

• 作者: 万嘉伟 刘君 廖海黎 马存明
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流线型箱梁 风洞试验 计算流体力学 涡激振动 气动优化
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 789-795
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27
• 字数: 4160字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.05.004

摘要

为研究流线型箱梁的涡激振动特性及涡振抑振措施,以某大跨度钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过1:50节段模型风洞试验研究了主梁断面涡激振动响应;采用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)分析主梁断面的二维流场.研究结果表明,检修车轨道处漩涡脱落明显,对主梁断面涡激振动性能影响较大;导流板位置从检修车轨道外侧移动到检修车轨道内侧,主梁断面升力系数均方根值减小了24％;在检修车轨道内侧设置导流板,可以有效抑制主梁涡激振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学风工程试验研究中心	181	1947	25.0	32.0
5	刘君	西南交通大学风工程试验研究中心	32	562	16.0	23.0
9	马存明	西南交通大学风工程试验研究中心	48	419	12.0	18.0
13	万嘉伟	西南交通大学风工程试验研究中心	1	16	1.0	1.0