无信号公路平交口次路进口道机动车运行研究

• 作者: 亓玉礼 张国强 张清源
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 预测模型 统计学方法 机动车运行 无信号控制平面交叉口
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1221-1225
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2
• 字数: 5698字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.06.009

摘要

分析了次要道路进口道机动车辆的运行特征,运用统计学方法研究了影响次要道路进口道机动车辆速度变化的各种因素.提出和验证了理论分析,构建了预测模型,探讨了其对交通安全的潜在影响,并提出改善措施.研究结果表明:次要道路机动车辆在由路段进入次要道路的进口道时进行了减速;小客车驾驶人倾向于采取更剧烈的刹车.随着主要道路平均车头时距的减小,次要道路进口道机动车辆的减速度增加.当次要道路的机动车辆以较高的速度进入交叉口进口道时,将倾向于采取猛烈的减速操作.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张国强	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	20	200	7.0	14.0
3	亓玉礼	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	4	31	3.0	4.0
6	张清源	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	2	9	1.0	2.0