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摘要:
为了将物理气相沉积(physical vapor deposition,PVD)涂层应用到高速重载齿轮传动装置中,运用有限元分析了涂层类型、涂层厚度、载荷大小对涂层应力分布的影响.考虑到齿轮轮齿工作面受力复杂,结合齿轮轮齿实际载荷,用非线性弹簧单元来模拟涂层-基体结构的界面结合层,建立了齿轮涂层接触力学计算模型.结合国内外其他学者所做的实验研究,计算结果表明:涂层表面的最大等效应力是涂层表面裂纹产生的主要因素,涂层厚度对等效应力分布有较大影响;涂层/基底界面的最大切应力是导致涂层剥落的主要因素,不同的涂层厚度对切应力点的分布有很明显的影响;载荷等级影响涂层的应力分布和失效形式.
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文献信息
篇名 重载齿轮涂层承载能力的仿真分析
来源期刊 北京工业大学学报 学科 工学
关键词 FZG-A型齿轮 涂层 应力分布 裂纹 分层剥落
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 光学工程与先进制造
研究方向 页码范围 661-666
页数 6页 分类号 TH132.41
字数 3238字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石万凯 重庆大学机械传动国家重点实验室 42 340 10.0 16.0
2 李良军 重庆大学机械传动国家重点实验室 10 141 5.0 10.0
3 廖宜剑 重庆大学机械传动国家重点实验室 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
FZG-A型齿轮
涂层
应力分布
裂纹
分层剥落
研究起点
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北京工业大学学报
月刊
0254-0037
11-2286/T
大16开
北京市朝阳区平乐园100号
2-86
1974
chi
出版文献量(篇)
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