大跨度桥梁风致竖向抖振控制研究

• 作者: 崔飞 徐家云 郑会华 陈吉
• 来源期刊: 武汉理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 风致振动 竖向抖振 调谐质量阻尼器 风洞试验
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 112-115
• 分类号: U441.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-4431.2014.01.022

摘要

以鄂东长江大桥(主跨为926 m的斜拉桥)为工程背景,建立该桥梁无控、有间断型TMD和连续型TMD的ANSYS模型,对比分析控制器对桥梁风致竖向抖振的减振效果.间断型TMD是在桥梁结构合适的位置布置一段或几段TMD;连续型TMD是在主跨或全桥上连续布置TMD,两者的控制效果均优于单个TMD.ANSYS计算结果表明,间断型TMD和连续型TMD对桥梁风致竖向抖振的减振效果明显.最后,根据相似比制作桥梁模型,进行无控和安装了连续型TMD的桥梁模型风洞试验,结果表明,连续型TMD对桥梁的风致竖向抖振能起到很好的控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐家云	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点试验室	46	297	9.0	16.0
2	郑会华	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点试验室	3	17	3.0	3.0
3	陈吉		1	7	1.0	1.0
4	崔飞	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点试验室	1	7	1.0	1.0