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摘要:
悬臂梁结构是小阻尼系统,模态阻尼对裂纹故障敏感,为了解决传统阻尼识别方法识别误差大的问题,创新性的提出利用内积模极值法和循环相减相结合进行阻尼诊断的方法。首先,应用内积模极值法识别出信号的某一阶模态参数,从原信号中除去该阶估计信号。然后,重复这种内积运算和相减步骤,形成迭代,模态之间的相互干扰在迭代计算过程中得到消减,提高各阶阻尼的识别精度。实验采用该方法进行悬臂梁阻尼识别,并改变悬臂梁阻尼模拟裂纹出现,当粘贴一片阻尼片时,在60 Hz和200 Hz附近模态的阻尼分别产生了0.000019和0.000112的变化。结果表明,内积模极值法和循环相减相结合可以准确识别出阻尼的微小变化,在工程上可以让阻尼成为一个重要的参数参与悬臂梁的故障诊断。
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文献信息
篇名 基于内积模极值法的悬臂梁阻尼识别研究
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 悬臂梁 阻尼 裂纹 内积 迭代
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 1221-1226
页数 6页 分类号 TB123
字数 2777字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵卫东 江苏大学汽车与交通工程学院 39 360 11.0 18.0
2 赵晓丹 江苏大学汽车与交通工程学院 42 287 8.0 15.0
3 章展源 江苏大学汽车与交通工程学院 2 3 1.0 1.0
4 冒凯炫 江苏大学汽车与交通工程学院 3 3 1.0 1.0
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悬臂梁
阻尼
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内积
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期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
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