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摘要:
利用跑道试验台对水泥混凝土隔离式盖被道面板进行了动力学试验研究,分析了不同的隔离层厚度、盖被层厚度、旧道面厚度以及不同机轮速度条件下,道面板所受荷载的情况,探讨了这四种因素对道面板的影响规律。结果表明,隔离层厚度、盖被层厚度对新旧道面板所受荷载影响较大,较理想的隔离层厚度和盖被层厚度分别为1.0mm、21mm。
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文献信息
篇名 水泥混凝土隔离式盖被道面板动力学试验研究
来源期刊 混凝土与水泥制品 学科 工学
关键词 隔离式盖被 道面板 动力学试验
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 水泥混凝土制品
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 TU528.79
字数 2687字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 季凯 空军勤务学院机场工程与保障系 28 2 1.0 1.0
2 吕磊 空军勤务学院机场工程与保障系 6 25 3.0 5.0
3 梁济丰 空军勤务学院机场工程与保障系 5 25 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
隔离式盖被
道面板
动力学试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
混凝土与水泥制品
月刊
1000-4637
32-1173/TU
大16开
苏州市三香路718号
28-80
1974
chi
出版文献量(篇)
4132
总下载数(次)
13
总被引数(次)
25031
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