磁轨制动器的优化与仿真

• 作者: 王胜 顾宇峰
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 磁轨制动器 有限元仿真 优化
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 19-24,37
• 页数: 7页
• 分类号: U260.356
• 字数: 4655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.06.004

摘要

为了保障高速列车的制动安全,需要改进现有磁轨制动器来增加制动力.首先,基于电磁场理论和气隙结构的变化推导出电磁吸力的计算公式,得到电磁吸力的影响因素并对其进行优化;再采用三维软件CATIA建立优化后的模型;然后,采用有限元软件Ansoft Maxwell对优化后的模型进行电磁场仿真;最后,把优化后制动力的公式计算结果、仿真结果和原有制动力大小进行比较.结果表明:磁轨制动器采用极靴向外扩展、多组低压励磁线圈并联和纵向励磁回路(钢轨的纵向)等优化以后,制动力可以提高约40％,从而验证了优化模型的合理性,为磁轨制动器的电磁场分析和优化提供了参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王胜	江苏大学汽车与交通工程学院	9	18	3.0	4.0
2	顾宇峰	江苏大学汽车与交通工程学院	1	3	1.0	1.0