基于价值网络的电动汽车商业模式创新研究

• 作者: 孔德洋 薛奕曦 陈翌
• 来源期刊: 科学学与科学技术管理
• 学科: 经济
• 关键词: 商业模式 充电站 盈亏平衡分析 敏感性
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 创新系统与集成
• 页码范围: 49-57
• 页数: 9页
• 分类号: F204
• 字数: 7139字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车商业模式是推动电动汽车技术创新扩散的重要途径，而商业模式价值网络中消费者效用和经营主体盈利性决定了该模式是否可持续。运用比较法和动态盈亏平衡分析法（BEP），从经济性视角重点对“深圳模式”进行剖析，发现充电运营环节的购电和充电差价、充电时间、充电需求量是影响商业模式可持续发展的关键参数。并以此为基础，对国内电动汽车商业模式中各主体的盈利能力进行考察和评价，总结存在的问题，并提出对策建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔德洋	同济大学汽车学院	23	262	10.0	16.0
2	陈翌	同济大学经济与管理学院	11	108	4.0	10.0
3	薛奕曦	同济大学经济与管理学院	4	113	4.0	4.0