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摘要:
构建一种基于管制员负荷的空域容量评估模型,以实现对空域容量的有效评估。在以往研究的基础上重新界定了管制员负荷的标准,提出了指挥余度、必要指令点、指令周期等概念。根据容量评估的基本流程,以管制员的工作负荷作为空域容量的限制,构建出新的空域容量评估框架。以西安进近空域为例进行空域容量评估,取得与实际非常接近的结果,证明方法的有效性。
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文献信息
篇名 基于管制员负荷的空域容量评估新方法
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 管制员负荷 指挥余度 必要指令点 指令周期 容量评估
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 846-849
页数 4页 分类号 U8
字数 3455字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.04.032
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研究主题发展历程
节点文献
管制员负荷
指挥余度
必要指令点
指令周期
容量评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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