跨座式列车与预应力混凝土轨道梁动力特性分析*

• 作者: 刘羽宇
• 来源期刊: 兰州交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨座式单轨交通 车辆-轨道梁耦合振动 动力特性
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 56-60
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3
• 字数: 2783字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4373.2014.04.012

摘要

为研究跨座式单轨列车与预应力混凝土轨道梁的动力特性，建立了列车-轨道梁空间耦合振动模型。车辆运动微分方程由拉格朗日方程导出，轨道梁用模态综合法建立其运动微分方程。计算了不同车速下车辆和轨道梁的动力响应。结果表明：车速对轨道梁挠度的影响较小，但对加速度影响较大；在计算车速下，轨道梁具有良好的动力特性，列车能安全舒适地通过此轨道梁。