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摘要:
针对在研究制动阀动特性时制动控制过程非线性严重以及数学公式难以推导的问题,以某公交客车气制动阀为研究对象,基于制动阀的物理结构和气动建模理论,利用AMEsim建立了包括内部元件结构参数的气制动阀仿真模型,分析了制动阀内部关键元件结构参数对阀动态响应特性的影响.搭建了实验平台对模型进行实验验证.结果表明:仿真结果与实验结果相吻合,且满足测试要求,验证了模型的准确性.该模型为制动阀的结构优化设计和整车制动性能分析提供给了依据.
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文献信息
篇名 基于AMEsim的汽车制动阀动特性研究
来源期刊 仪表技术与传感器 学科 工学
关键词 制动阀 建模 动态特性 试验验证
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 仪器仪表
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 TH138
字数 3014字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王学影 中国计量学院计量测试工程学院汽车零部件检测试验室 20 90 5.0 8.0
2 陆艺 中国计量学院计量测试工程学院汽车零部件检测试验室 53 295 10.0 13.0
3 施岩 中国计量学院计量测试工程学院汽车零部件检测试验室 3 21 2.0 3.0
4 罗哉 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动阀
建模
动态特性
试验验证
研究起点
研究来源
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期刊影响力
仪表技术与传感器
月刊
1002-1841
21-1154/TH
大16开
沈阳市大东区北海街242号
8-69
1964
chi
出版文献量(篇)
7929
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16
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49345
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