吸喷结合式水翼水动力及空泡性能的数值分析

• 作者: 任选其 何新 张立新 王超
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吸喷结合式水翼 失速角 升阻比 空泡性能 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 816-820
• 页数: 5页
• 分类号: U661.4
• 字数: 3144字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.04.025

摘要

以NACA0012为研究对象，采用2种湍流模型对翼型绕流进行模拟，通过与实验值对比，确定了合理的湍流模型。分别计算分析了船用水翼添加前缘抽吸作用、后缘喷水作用、吸喷结合作用后，升力系数、阻力系数和升阻比的变化情况，结果表明，船用水翼在微吸水、喷水或吸喷结合作用下均提升了翼型的升阻比，起到了增效的作用。开展了翼型在无吸喷、单吸口、单喷口及吸喷结合形式下的定常与非定常空泡流动的数值模拟，计算结果表明，前缘吸水可以抑制空泡的发展，尾部喷水却会使翼型空泡分布扩大化，吸喷结合形式较为适中；针对翼型的3种改进均使空泡周期增长，可抑制单位时间内空泡云的脱落，减少对水翼表面的剥蚀。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王超	哈尔滨工程大学船舶工程学院	240	1818	20.0	32.0
3	张立新	哈尔滨工程大学船舶工程学院	35	89	6.0	8.0
6	何新	哈尔滨工程大学船舶工程学院	3	12	1.0	3.0
7	任选其	哈尔滨工程大学船舶工程学院	1	1	1.0	1.0