受内部空间约束的车身气动优化

• 作者: 李启良 杨志刚 韦甘
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆人机工程学 空间约束 遗传算法 气动优化
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1886-1889,1940
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+3
• 字数: 3609字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2014.12.016

摘要

把分步遗传算法和以车辆人机工程学为基础设计的车身内部空间约束算子相结合,对车身进行受内部空间约束的气动优化,得到满足不同结构和尺寸的空间约束的三维无轮优化车身.优化车身的气动阻力系数CD值在0.070～0.090之间,气动性能较优.其中一款CD值为0.073的凸头车型优化车身和一款CD值为0.086的凹头车型优化车身可以满足由长前舱、大乘员舱和高后舱构成的内部空间约束条件的要求.内部空间约束的尺寸越小,结构越简单,优化结果越佳.造型越复杂的车身受到空间约束的影响越显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
2	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0
3	韦甘	同济大学上海地面交通工具风洞中心	5	24	3.0	4.0