铁路客运枢纽离站出租车休假排队系统服务台数优化模型

• 作者: 云亮 蒋阳升 陈坚
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 枢纽离站出租车排队系统 异步单重休假排队模型 服务水平 服务台数
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 763-766
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1+2
• 字数: 3344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.04.013

摘要

现有基于排队的枢纽离站出租车系统研究大多基于单服务台，与实际情况有较大差距。通过把系统抽象成异步单重休假排队系统并得到系统稳态指标，建立考虑服务水平的枢纽离站出租车排队系统服务台数优化模型，并设计基于MATLAB软件的算法程序。算例分析表明，优化模型的计算结果较仿真结果和实际方案的服务水平更高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋阳升	西南交通大学交通运输与物流学院	78	617	14.0	22.0
7	云亮	西南交通大学交通运输与物流学院	8	76	3.0	8.0
11	陈坚		1	2	1.0	1.0