船舶柴油机燃油共轨系统轨压控制研究

• 作者: 任光 张均东 王源庆
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 燃油共轨 前馈 轨压控制
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 106-109,167
• 页数: 5页
• 分类号: U664.121|TK421
• 字数: 2923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2014.06.028

摘要

为满足船用柴油机燃油共轨动态轨压控制的要求,以瓦锡兰RT-flex60C为研究对象,建立船用共轨燃油系统数学模型,经分析得出影响燃油共轨轨压的主要因素是柴油机转速和喷油量.在MATLAB/Simulink仿真过程中,以这两个要素为输入量,通过查MAP图得到理论前馈油门齿条量;再以轨压为输入,通过模糊PID控制得到反馈油门齿条量,从而形成燃油系统轨压控制策略.仿真实验结果表明:改进的控制方法降低了轨压波动,动态轨压控制时超调量大为减少,响应速度加快.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任光	大连海事大学轮机工程学院	140	1614	22.0	31.0
2	张均东	大连海事大学轮机工程学院	132	1338	20.0	30.0
3	王源庆	大连海事大学轮机工程学院	3	11	2.0	3.0