铁路隧道结构计算荷载问题分析讨论

• 作者: 于茂春
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 工程状态 围岩压力 荷载修正
• 年，卷（期）: 2014,（z1）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: U455
• 字数: 6781字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.S.006

摘要

铁路隧道复合式衬砌结构的计算荷载，按有关资料建议取值存在主观操作差异，设计失之指导与规范。通过进一步分析隧道工程状态，认为应规范化区别各级围岩及其级内差异和支护强度，以体现不同围岩衬砌的受力差异和平衡同级衬砌受力水平，为合理确定结构荷载提供条件；综合新奥法和传统矿山法分析，衬砌结构“远期”都承受相当的围岩压力，经结构验算和实测压力分析比较，并参考公路隧道设计细则，确定铁路深埋隧道坍方荷载按现行公式计算，Ⅱ、Ⅲ级衬砌荷载为坍方荷载的40％；Ⅳ、Ⅴ级衬砌分别为50％和70％；Ⅱ、Ⅲ级单线衬砌可视为安全储备，当跨度增加时，应全面满足构造、工程类比和结构检算要求；各级围岩侧压力系数按规范沿用，可以此统筹当前设计。建议通过系统性实测统计分析和试验研究，为进一步完善结构设计方法提供条件。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于茂春		3	5	2.0	2.0