齿轮传动风扇发动机将用于宽体飞机

• 作者: 胡晓煜
• 来源期刊: 国际航空
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 推进技术
• 页码范围: 70-72
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

目前在役和在研的民用涡扇发动机基本沿袭了20世纪60年代以来的大涵道比涡扇发动机构型,随着民航对发动机燃油经济性、污染和噪声等要求的不断提高,发动机的风扇尺寸越来越大,核心机的尺寸越来越小,使发动机的涵道比不断增大,现役民用涡扇发动机的涵道比已超过10,而风扇和核心机尺寸的改变不是无止境的.