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摘要:
为了揭示涡流室涡流比对涡流室式柴油机污染物生成影响规律,采用标准k-ε-f湍流模型和LUENT动网格技术构建涡流室式柴油机燃烧仿真计算模型,并通过实验验证得到合理的仿真计算模型参数.对不同涡流室涡流比时涡流室式柴油机压力和温度分布以及污染物生成影响规律进行数值模拟.研究结果表明:涡流比Rs对涡流室式柴油机气缸燃烧及污染物生成的影响规律是NOx生成量随涡流比Rs的增大而下降,而Soot生成量随涡流比Rs的增大而增大;可以通过优化在Rs为2.5~3.1范围内找到1个合适的涡流比Rs,使涡流室式柴油机气缸NOx生成量和Soot生成量均为较小值.
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文献信息
篇名 涡流室涡流比对涡流室式柴油机污染物生成影响的数值模拟
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 柴油机 涡流室 涡流比 污染物 数值模拟
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 能源工程·交通运输工程·环境工程
研究方向 页码范围 2473-2480
页数 8页 分类号 TK422
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁文华 95 525 12.0 18.0
2 伏军 47 172 8.0 11.0
3 刘玉梅 34 119 6.0 9.0
4 马仪 19 24 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
涡流室
涡流比
污染物
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
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7515
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5
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