高速铁路接触网雷电防护用并联间隙装置的研制

• 作者: 尹彬 李庆余 沈海滨 王彦利 王立天 赵海军 边凯 陈维江 颜湘莲
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 接触网 防雷保护 并联间隙 结构参数 放电电压试验 热稳定试验 工频电弧试验 振动试验
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 高电压技术
• 页码范围: 3834-3842
• 页数: 9页
• 分类号: TM85
• 字数: 9068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2014.01.037

摘要

我国高速铁路牵引供电接触网雷击故障相比普速铁路明显增多，亟待采取措施加以解决。在接触网绝缘子旁并联安装并联间隙装置，是一种有效的防雷措施，可作为避雷器和避雷线措施的有力补充。根据接触网布局结构和运行可靠性要求高的特点，结合工频电弧运动特性仿真研究，设计了并联间隙结构型式，特别设计采用了一种新型 U 型抱箍增强安装稳定性，研究选择了招弧角关键参数和放电间隙距离，确定了热稳定试验、工频电弧试验和振动试验方法和条件，对样品进行了雷电冲击放电伏秒特性试验、热稳定试验、工频电弧试验和振动试验检验，验证了装置技术性能满足使用要求，并研究提出了应用方案。研制成功的并联间隙装置可搭配接触网正馈线、接触线和加强线绝缘子使用，具备挂网运行条件。