高速铁路牵引供电接触网用带间隙避雷器的研制

• 作者: 尹彬 李庆余 李成榕 沈海滨 王彦利 王立天 赵海军 边凯 陈维江
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 接触网 雷电防护 带外串联间隙金属氧化物避雷器 分体式结构 雷电冲击放电试验 短路试验 振动试验
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 高电压技术
• 页码范围: 200-209,前插26
• 页数: 11页
• 分类号: TM86
• 字数: 6317字
• 语种: 中文

摘要

中国高速铁路线路高架桥路段比例大,且相对集中在雷电活动较强烈地区,牵引供电接触网雷击故障多,须采取措施加以解决.在接触网绝缘子旁并联安装带间隙避雷器是一种有效的防雷措施.根据接触网布局结构和运行可靠性要求高的特点,提出了一种与绝缘子一体化安装的避雷器分体结构型式,特别设计抱箍增强安装稳定性,提出了一种避雷器本体压力释了U型放结构可有效释放短路能量,研究选择了本体关键参数和串联间隙距离,确定了短路试验和振动试验方法和条件,对样品进行了雷电冲击放电伏秒特性试验、短路试验和振动试验,从而验证该技术性能的可靠性.最后,研制了适合接触网正馈线、接触线和加强线绝缘子使用的3种形式避雷器,并获国家发明专利授权,已在京沪高速铁路上试运行,状态良好.