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摘要:
汽车制动材料是汽车制动器中的关键材料,其性能直接关系到制动系统运行的可靠性和稳定性。分析了影响树脂基复合制动材料摩擦学性能的一些因素,讨论了基体改性与增强纤维对材料摩擦磨损性能的影响,并总结了复合制动材料以后的研究方向。
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制动频率
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摩擦时间对CaSO4晶须增强树脂基复合材料摩擦学性能的影响
CaSO4晶须
树脂基制动材料
摩擦时间
温度
磨损机理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 树脂基复合制动材料摩擦学性能的影响因素分析
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 树脂 摩擦磨损 制动 机理
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 机械制造/Machine Manufacture
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 TH117.1
字数 5474字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林有希 福州大学机械工程及自动化学院 138 811 14.0 21.0
2 唐明 福州大学机械工程及自动化学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
树脂
摩擦磨损
制动
机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导