城际轨道交通浅埋区间隧道结构形式比选

• 作者: 曹勇
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际轨道交通 浅埋区间隧道 结构形式 通风 方案比选
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 107-109,134
• 页数: 4页
• 分类号: U452.2
• 字数: 2454字
• 语种: 中文

摘要

以南京至高淳城际轨道交通工程金龙路站-无想山站区间为例,对浅埋区间隧道覆土深度、速度目标值进行了比较.根据区间隧道不同的通风模式,提出了三种浅埋区间隧道结构形式方案并进行了方案比选.建议金龙路站-无想山站区间采用路中浅埋全封闭方案,区间隧道最小覆土深度取2m,采用单箱双室结构,常规机械通风模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹勇		1	1	1.0	1.0