盾构施工安全穿越禄口机场复合地层段的数值模拟与监测分析

• 作者: 刘光臣 刘松 李俊才 陈秋鑫
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构施工 机场滑行道及停机坪 复合地层 数值计算 变形规律
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 94-98
• 页数: 5页
• 分类号: U455.3
• 字数: 4414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.12.023

摘要

盾构施工过程中由于土体挖除、管片和二衬设置,将在穿越过程引起机场滑行道和停机坪沉降或隆起,对机场正常运营产生不利影响；通过优化盾构机施工参数,从而降低盾构下穿过程中对机场的不利影响。基于ABAQUS有限元法,建立南京至高淳城际快轨下穿禄口机场复合地层段的有限元模型,分析盾构法施工引起的机场停机坪及滑行道变形特征,最终沉降最大值约为11 mm,最大隆起值约为2 mm,同时得到盾构施工工作参数。对比实际施工监测数据,针对施工风险提出更安全的盾构施工参数。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李俊才	南京工业大学交通学院	67	620	11.0	22.0
2	陈秋鑫	南京工业大学交通学院	3	17	2.0	3.0
3	刘松		5	17	2.0	4.0