在役铁路钢桁梁预应力加固研究

• 作者: 刘学春 张文学 张爱林 赵海明
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 预应力 钢桁梁 加固 有限元模型
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: U445.7+2
• 字数: 3344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.12.019

摘要

铁路提速、轴重提高，在不中断交通的情况下，快速提高现有铁路桥梁的承载能力是目前亟待解决的问题。为推进预应力技术加固钢桁梁，以某在役铁路钢桁梁为依托工程，提出几种预应力加固方案，建立有限元模型，对比分析不同方案加固大跨度钢桁梁的效果。研究表明：单跨加固可以有效提高钢桁梁的承载能力但不能有效提高其刚度，而简支变连续加固对提高其承载能力和刚度效果均比较明显，在具备条件的情况下，是可优先选择的科学加固方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张爱林	北京工业大学建筑工程学院	168	2889	34.0	47.0
2	刘学春	北京工业大学建筑工程学院	98	1408	23.0	33.0
3	张文学	北京工业大学建筑工程学院	82	260	9.0	12.0
4	赵海明	北京工业大学建筑工程学院	3	10	2.0	3.0