等离子体流动控制与点火助燃研究进展

• 作者: 吴云 李应红
• 来源期刊: 高电压技术
• 关键词: 等离子体 流动控制 点火助燃 气动激励 点火延迟时间 等离子体激励器
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 放电等离子体及其航空航天工程应用专题
• 页码范围: 2024-2038
• 页数: 15页
• 字数: 9963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13336/j.1003-6520.hve.2014.07.015

摘要

等离子体流动控制与点火助燃在改善飞行器气动特性与推进效能方面具有广阔前景,为此主要综述了国内外等离子体流动控制与点火助燃的研究现状,并对未来发展中的关键科学与技术问题进行展望.等离子体流动控制研究方面,介质阻挡放电、电弧放电等离子体气动激励原理与特性,以及等离子体气动激励抑制分离流动、减弱激波强度的原理取得重要进展;推迟附面层转捩、抑制激波/附面层干扰成为新的研究热点;部分技术已转向关键技术攻关.等离子体点火助燃研究方面,实现了缩短点火延迟时间、改变火焰稳定模式、低温点火等显著效果;发现了氧原子的主要产生渠道及其助燃机制、NOx对点火的催化效应;建立了简单碳氢燃料的等离子体助燃模型;部分技术已经应用.等离子体流动控制与点火助燃的未来发展将呈现交叉融合的趋势,在机理研究层面,将发展新的等离子体产生方式,建立多时间、空间尺度的原位测试与耦合模拟方法,揭示等离子体对流动和燃烧的作用机制,提升高速、高压等复杂环境下的流动控制与点火助燃效果;在技术研究层面,将进一步突破小型化高效电源、长寿命等离子体激励器等关键技术,提高技术成熟度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李应红	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	227	3034	27.0	42.0
2	吴云	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	77	1046	16.0	29.0