柴油机发动机冷却系水温过高故障的判断与排除

• 作者: 周义军
• 来源期刊: 汽车运用
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 维修指南
• 页码范围: 43
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

柴油机工作时,要求冷却水温度保持在75～90℃,温度过低会加速机件磨损,温度过高会引起其他故障.造成发动机水温过高的原因主要有7个. 节温器损坏失灵 柴油机节温器为腊式节温器,在水温为76℃时开始开启,86℃时全部开启.由于节温器损坏或阀芯卡滞而使主阀无法打开或开度很小,使柴油机高温水循环散热效益变差. 水管中有空气 柴油机启动后水管不出水或水量很小,水温不断上升.带副水箱的汽车,发动机温度上升后,再加水容易产生气阻,造成假满现象,导致高温.

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周义军		8	0	0.0	0.0