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摘要:
基于三维粘性不可压缩流体雷诺平均应力方程和k-ε双方程湍流模型,采用数值计算方法对车路空气动力场进行了分析,探讨了车轮前后空气压力与车速的关系,揭示了高速行驶时车轮前后空气压力的变化规律,研制了基于车载平台的空气动力场测试装置.通过实车对车轮前后的空气压力进行了测试,试验结果与计算结果基本吻合,表明该装置能够准确测量实际空气压力,为车路系统空气动力场的研究提供了一种有效手段.
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文献信息
篇名 基于车载平台的车路空气动力场测量装置研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 空气动力 CFD 车路系统 车载测量装置
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 8-13
页数 分类号 TP29|U461.1
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2014.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李勇 北京科技大学机械工程学院 91 438 11.0 15.0
2 马飞 北京科技大学机械工程学院 98 674 13.0 23.0
3 马威 北京科技大学机械工程学院 17 31 3.0 4.0
4 王聪 北京科技大学机械工程学院 8 37 5.0 5.0
5 郭荣 北京科技大学机械工程学院 5 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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CFD
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