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摘要:
为了实现多接口车载自组织网络( VANET )车辆节点合理高效的信道接入,提出了一种基于车辆节点多接口状态字的时分竞争信道接入算法。根据车辆节点的多接口状态字给出了时隙划分的方法与竞争退避机制原则,通过综合考虑竞争类技术与时分多址技术的优点,有效解决了信道公平接入的问题。通过软件仿真比较可以看出,该算法实现了信道的合理接入,减小了平均端到端时延,增加了网络平均吞吐量,显著提高了多接口 VANET 的网络性能。
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文献信息
篇名 基于多接口状态字的VANET信道接入算法研究
来源期刊 微型机与应用 学科 工学
关键词 多接口状态字 车载自组网 时分 竞争 信道接入
年,卷(期) 2014,(24) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号 TN913
字数 1285字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李德敏 东华大学信息科学与技术学院 73 322 9.0 14.0
5 刘潇 东华大学信息科学与技术学院 4 13 3.0 3.0
7 孙智乐 东华大学信息科学与技术学院 3 7 2.0 2.0
11 陶冰 东华大学信息科学与技术学院 3 9 2.0 3.0
17 张民 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
多接口状态字
车载自组网
时分
竞争
信道接入
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术与网络安全
月刊
2096-5133
10-1543/TP
大16开
北京市海淀区清华东路25号(北京927信箱)
82-417
1982
chi
出版文献量(篇)
10909
总下载数(次)
33
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35987
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