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摘要:
蚁群算法在解决车辆路径问题( VRP)时存在过早收敛于局部最优解、收敛速度慢等问题,并且由于蚁群算法的参数选择没有严格规定,如果参数选择不当,将影响其寻找最优解的效率。为解决上述问题,将DNA算法中的交叉变异思想应用于基本蚁群算法中,提出一种新的DNA-蚁群算法,将基本蚁群算法中的参数进行DNA交叉变异,有效控制蚁群算法的参数选择,从而得到一组最优参数来求解VRP模型。实验结果表明,DNA-蚁群算法能有效解决车辆路径优化问题,更快寻找到全局最优解或较优解,提高了基本蚁群算法的寻优能力和效率。
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文献信息
篇名 基于DNA-蚁群算法的车辆路径优化问题求解
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 DNA-蚁群算法 基本蚁群算法 车辆路径优化问题 交叉变异 信息素更新
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 人工智能及识别技术
研究方向 页码范围 205-208,213
页数 5页 分类号 TP301.6
字数 3159字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2014.12.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立毅 天津大学电子信息工程学院 116 611 13.0 18.0
5 孙云山 天津商业大学信息工程学院 39 182 8.0 12.0
6 费腾 天津大学电子信息工程学院 34 256 10.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
DNA-蚁群算法
基本蚁群算法
车辆路径优化问题
交叉变异
信息素更新
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
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