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摘要:
根据高北河疏浚工程的设计要求,对紧邻沪宁高速的南岸疏浚段,分析了河道降水对岸坡不利影响;同时,计算了驳岸基坑在放坡开挖和钢板桩支护开挖两种开挖方式下对岸坡及公路路基的稳定性影响.结果表明,本疏浚段不宜采用放坡开挖方法,而采用钢板桩支护可以对岸坡稳定和路基变形起到很好的控制作用.
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文献信息
篇名 高北河疏浚工程对沪宁高速的影响
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 疏浚 沪宁高速 驳岸基坑 钢板桩
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 冻土与地基基础
研究方向 页码范围 110-112
页数 3页 分类号 TU941
字数 2901字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈松 25 164 6.0 12.0
2 高帅 3 4 1.0 2.0
3 胡明香 3 4 1.0 2.0
4 杜京浓 4 10 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
疏浚
沪宁高速
驳岸基坑
钢板桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
出版文献量(篇)
10275
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18
总被引数(次)
28854
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