原文服务方: 气象与减灾研究       
摘要:
以2006年12月24-27日沪宁高速公路及其周边地区出现的一次罕见持续性大雾为例,采用模式验证方法,研究了采用不同微物理过程和陆面过程参数化方案对浓雾模拟效果的影响.结果表明,对相对湿度等常规气象要素的模拟,各个参数化方案的模拟效果都较好,与实况都有很好的一致性.对直接表征能见度的变量——液态水含量的模拟,各个参数化方案中以微物理过程采用Lin方案,陆面过程采用SLAB方案模拟效果最好,其他方案的模拟效果与实况相比偏差较大.
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文献信息
篇名 采用不同参数化方案对沪宁高速公路浓雾过程的模拟试验
来源期刊 气象与减灾研究 学科
关键词 浓雾 WRF模式 参数化方案 试验
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 29-35
页数 分类号 P426.4|P435
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9033.2012.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严明良 南京信息工程大学江苏省气象灾害重点实验室 28 537 14.0 23.0
5 缪启龙 南京信息工程大学江苏省气象灾害重点实验室 110 2318 23.0 43.0
6 王佳 2 15 2.0 2.0
7 郭人杰 1 4 1.0 1.0
8 盛也 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
浓雾
WRF模式
参数化方案
试验
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期刊影响力
气象与减灾研究
季刊
1007-9033
36-1290/P
16开
1978-01-01
chi
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