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摘要:
受产品成本和试验时间的限制,高速列车轴承可靠性试验一般采用小样本、定时截尾试验方案。在此情况下,如何确定出可靠性试验时间和对轴承的可靠性寿命进行分析是值得深入研究的问题。从轴承疲劳寿命服从的分布入手,推导出高速列车轴承样本数和试验时间的数学模型,采用Bayes 多层估计法对无失效试验数据进行了处理,建立起高速列车轴承的可靠性寿命评估模型,并以国产高速列车轴承为例给出仿真计算结果。
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文献信息
篇名 高速列车轴承可靠性试验时间的确定及可靠性寿命评估
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 高速列车轴承 定时截尾试验 无失效 试验时间 可靠性寿命
年,卷(期) 2014,(21) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 2886-2890,2891
页数 6页 分类号 TH133.33
字数 4630字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.21.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宏昭 282 3605 27.0 46.0
2 刘丽兰 46 692 11.0 26.0
3 原大宁 67 724 15.0 23.0
4 王磊 62 396 12.0 17.0
5 朱德馨 7 93 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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2020(5)
  • 引证文献(3)
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车轴承
定时截尾试验
无失效
试验时间
可靠性寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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15
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