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摘要:
交通是国民经济发展的基础条件之一,不仅能够促进国家经济发展,而且能够反映任何国家或地区的政策导向和战略。政策规定或者制约着具体交通布局与发展战略,完善的交通网又能促进国家利益与国家目的的实现,进而提升国家综合实力。本文从交通布局与技术的视角,分析了交通与政治的相互关系,有助于更好地从政治视角完善交通布局,提高交通技术的运用能力。
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拥堵收费
博弈
联合机制
定价策略
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综合交通网
布局评价
Monte Carlo模拟
权重
群决策
随机因素
优势度
内容分析
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文献信息
篇名 浅议交通与政治的关系--基于交通布局与技术的视角
来源期刊 改革与开放 学科
关键词 交通布局 交通技术 政治
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 社会 -- 社会观察
研究方向 页码范围 64-64,66
页数 2页 分类号
字数 3429字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李佳曦 西南交通大学公共管理学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通布局
交通技术
政治
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
改革与开放
半月刊
1004-7069
32-1034/F
大16开
南京市北京东路43-2号
28-253
1986
chi
出版文献量(篇)
18198
总下载数(次)
69
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