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摘要:
为了更好地解决城市轨道交通的客流预测问题,提出了基于混合神经网络与卡尔曼滤波器的客流预测多层次模型.首先采用ELAN神经网络实现客流量的初步预测;然后采用卡尔曼滤波器对神经网络预测结果进行修正,以进一步提高预测结果精度;最后为了验证模型的正确性,以上海地铁交通作为研究对象,进行了客流观测和预测模拟.实验结果表明,所提出的多层次模型比单纯其中一种算法能减少约0.8%的误差,并且具有更好的实际效果.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 城市轨道交通客流预测算法设计与仿真
来源期刊 计算机科学 学科 交通运输
关键词 轨道交通 客流预测 ELAN神经网络 卡尔曼滤波器 系统仿真
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 人工智能
研究方向 页码范围 276-279
页数 4页 分类号 U293.5
字数 4424字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈永生 同济大学电子与信息工程学院 78 595 14.0 20.0
2 李少伟 同济大学电子与信息工程学院 10 43 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
客流预测
ELAN神经网络
卡尔曼滤波器
系统仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
18527
总下载数(次)
68
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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