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摘要:
为获得隧道水泥路面板块划分的合理板长,利用有限元软件ANSYS建立了路面结构力学模型,计算并分析了不同板长的水泥路面在不同面层板厚、轴载、基层厚度、基层模量和基岩模量条件下的面层底部受力状况及变形情况.结果表明:随板长增加,面层板底最大弯拉应力和纵向位移以及温度应力都有所增加,但增幅不大,长隧道内水泥混凝土板长可增至10m,为隧道水泥路面设计提供了重要的参数及科学依据.
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文献信息
篇名 基于有限元分析的隧道水泥混凝土路面板
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 道路工程 隧道 水泥混凝土路面 有限元分析 板块长度
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 U45
字数 语种 中文
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月刊
1002-0268
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