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摘要:
根据傅里叶变换和逆变换的相关理论,利用matlab编制了模拟路面不平度激励的程序,计算出了时域路面不平度激励;利用ADAMS建立了牵引车的虚拟样机模型,以得到的时域路面不平度激励为基础,反求出了牵引车车架的动态外载荷的时间历程。为获取车架的疲劳寿命和进一步研究车架动态特性提供了依据和参考。
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文献信息
篇名 基于ADAMS牵引车车架动态外载荷仿真研究
来源期刊 电子世界 学科
关键词 牵引车车架 路面不平度 动态外载荷
年,卷(期) 2014,(15) 所属期刊栏目 学术交流
研究方向 页码范围 191-191
页数 1页 分类号
字数 986字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋年秀 青岛理工大学汽车与交通学院 46 152 7.0 9.0
2 刘祥斌 青岛理工大学汽车与交通学院 7 38 4.0 6.0
3 樊攀 青岛理工大学汽车与交通学院 3 5 1.0 2.0
4 张敬辉 青岛理工大学汽车与交通学院 5 13 2.0 3.0
5 孙海云 青岛理工大学汽车与交通学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵引车车架
路面不平度
动态外载荷
研究起点
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电子世界
半月刊
1003-0522
11-2086/TN
大16开
北京市
2-892
1979
chi
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