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地铁车站深基坑支护体系的数值模拟分析
地铁车站深基坑支护体系的数值模拟分析
作者:
张军
郝林林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
基坑开挖
数值模拟
有限元
内力
位移
摘要:
在基坑的开挖过程中,支护结构的受力和位移是不断发生变化的.以长沙湘江橘子洲地铁车站深基坑开挖为例,运用三维有限元软件Midas-GTS对基坑的开挖过程进行了建模分析,得出了基坑开挖过程中支护结构的受力和位移情况,通过与实际监测数对比表明,这种三维数值计算方法能够反映施工中的真实情况,对实际工程有一定的指导意义.
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城市深基坑
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内容分析
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文献信息
篇名
地铁车站深基坑支护体系的数值模拟分析
来源期刊
科技信息
学科
关键词
基坑开挖
数值模拟
有限元
内力
位移
年,卷(期)
2014,(11)
所属期刊栏目
高校讲坛
研究方向
页码范围
115-116
页数
2页
分类号
字数
2502字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张军
长沙理工大学土木与建筑学院
30
209
7.0
13.0
2
郝林林
长沙理工大学土木与建筑学院
1
4
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传播情况
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节点文献
基坑开挖
数值模拟
有限元
内力
位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技信息
主办单位:
山东省技术开发服务中心
出版周期:
旬刊
ISSN:
1001-9960
CN:
37-1021/N
开本:
大16开
出版地:
山东省济南市
邮发代号:
24-72
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
124239
总下载数(次)
249
总被引数(次)
255660
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