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摘要:
在电气化铁路系统中,由于牵引供电系统存在大量的负序、谐波、无功,以及相邻供电区段分相绝缘器从而导致列车速度和牵引力损失等问题,利用电力电子器件构成新型同相牵引供电系统.对同相供电技术的实现原理进行了介绍,提出了应用于同相供电装置的一种多重化电路实现拓扑,给出了装置的控制策略及仿真结果,并对应用于四川眉山变电所同相供电装置进行了现场试验测试.试验结果表明,所提出的同相供电装置主电路结构及控制策略是有效的,装置良好地实现了设计功能.
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同相供电装置
基本原理
拓扑结构
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 用于电铁的同相供电装置的研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 牵引供电系统 同相供电 电气化铁道 过分相
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 216-219
页数 4页 分类号 TM
字数 2493字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘顺新 20 85 6.0 8.0
2 郭耀峰 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵引供电系统
同相供电
电气化铁道
过分相
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科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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