车道被占用对城市道路通行能力的影响

• 作者: 孙亚平 李生萍 王金秋
• 来源期刊: 科学时代
• 关键词: 车道被占用 微分方程 排队长度 道路通行能力
• 年，卷（期）: 2014,（14）
• 页码范围: 145-148
• 页数: 4页
• 字数: 2142字
• 语种: 中文

摘要

车道被占用常常会导致道路通行能力在单位时间内降低，本文通过采集和处理交通事故视频中的数据，建立微分方程模型描述车流运动过程，分析事故发生路段的车辆排队长度与事故横截面实际通行能力、事故持续时间和上游路段车流量之间的关系。最后提出模型的推广和改进，便于更好地估算车道被占用对城市道路通行能力的影响程度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李生萍	重庆交通大学管理学院	1	0	0.0	0.0
2	王金秋	重庆交通大学管理学院	1	0	0.0	0.0
3	孙亚平	重庆交通大学管理学院	1	0	0.0	0.0