汽车安全气囊碰撞模拟研究与参数选择

• 作者: 黄骏
• 来源期刊: 电子世界
• 关键词: 安全气囊 车辆 点火算法
• 年，卷（期）: 2014,（13）
• 所属期刊栏目: 电子技术
• 页码范围: 29-29,30
• 页数: 2页
• 字数: 3576字
• 语种: 中文

摘要

当今汽车上普遍装备了安全气囊，然而点火算法的设计标准没有达成共识。本文应用LS-DYNA提供的拉格朗日-欧拉方法（ALE），通过空间和时间的显式离散得到了车辆碰撞的有限元方程。进行了有关的模拟计算，实现了车辆正面碰撞过程的模拟。利用方向拉杆变形量设定阈值作为点火控制参数，分析结果表明，该设计方法可以实现车辆结构自身被动安全保护的目的，这种新的汽车安全气囊点火控制算法是有效的，但是需要进行部分撞击试验，进一步修正模型后提高其分析精度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄骏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	1	1	1.0	1.0